307正反两手的教学
“佩雷兹压到颠簸点了。”
就在众人一片错愕的时候，奥德托喃喃说了一句。
“领队，颠簸点？”
旁边水谷翔听到这句话，有些诧异的询问了一句，自己身为数据工程师都不知道赛道上有什么颠簸点，奥德托又是怎么知道的？
“嗯，TIO弯道的入弯处有一处沥青断层，只要车轮压到赛车就会出现明显起伏跟抖动，影响到车手的精准操控。”
灵岩赛道的T10弯是一个发卡弯，它前面则是一段长直道，算是赛道上的一种重要超车点。
入弯前有一段很长的刹车区，很多车手都会在这里尝试延迟刹车，尽可能的争取到更快的入弯速度，完成对对手的超越。
不过由于灵岩赛道半成品的缘故，地面沥青很多地方都存在着不平整的情况，速度越快压到这些颠簸路段，对于赛车的操控影响就越大。
打个最前线的比方，普通人驾驶着家用车行驶在马路上，如果遇到路面破损的坑或者马路牙子，你放慢速度碾过去可能就是轻微摇晃。
但如果一脚油门高速通过，整个车说不定都会出现跳动，运气再倒霉点还能直接爆胎。
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