后车佩雷兹能释放飞轮储能，前车陈向北同样可以，理论上两者尾速应该会很接近，无非就是后车快一丢丢。
“看来北动力单元确实有问题，就是不知道是练习赛的故障，还是上一站传言的超功率输出。”
另一名国外观众接了句话，他相对而言看F1比赛多年较为专业，判断出陈向北限制住了输出功率。
只不过这句话说出口，立马就被旁边的韩国观众回怼道。
“什么动力单元有问题，明明就是上一站比赛作弊输出，现在自食恶果罢了！”
“没错，出来混总归要还，丰田引擎还能站站作弊？”
“赛前还大言不惭要统治灵岩赛道，我看中国佬连积分区都进不去。”
各种嘲讽声音接踵而来，如果说之前围场内很多传言是推测。
那么现在陈向北慢佩雷兹一大截的尾速，基本上算是坐实了。
其实认真而言，超功率输出并不能算作弊，只有车队刷了特定程序能在比赛中控制开关，起到类似后世DRS作用去超车，才能算作弊。
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